Wie schon im Artikel zum Regattasegeln (vgl. Regatta ) erwähnt, gibt es auch auf dem Wasser Vortrittsregeln. Genau wie beim Autofahren stellt sich nämlich im Fall einer möglichen Kollision die Frage, wer ausweichen muss. Beim Segeln kennt man nicht den allgemeinen Rechtsvortritt, die Details sollen weiter unten geklärt werden.
Beim Segeln kommt gegenüber dem Autofahren noch der Wind hinzu, der das Ausweichen erschwert. Je nach dem ist es nämlich nicht möglich in eine gewisse Richtung auszuweichen, weil der Wind das Boot nicht in diese Richtung fahren lässt. Beispielsweise, wenn man die Richtung nach vor dem Wind wechselt, das heisst, wenn man mit der Nase des Rumpfs genau gegen den Wind zu stehen kommt, bleibt man einfach stehen (mit einem Katamaran schneller als mit einer Jolle oder einer Yacht).
Klein weicht grossDer Wind ist es denn auch, der die Vortrittsregeln unter den Sport-/Freizeitschiffleute bestimmt. Der Kurs-/Berufsschifffahrt haben sie natürlich immer den Vortritt zu geben und genügend Abstand zu halten.
Motor weicht Muskeln und WindBei den kleinen Fahrzeugen gilt, dass Motorboote allen anderen Kleinfahrzeugen ausweichen; Motorboote müssen also Segelbooten ausweichen, die mit dem Segel fahren. Ausserdem müssen muskelgetriebene Kleinfahrzeuge den segelbetriebenen Kleinfahrzeugen ausweichen (Manchmal ist es aber besser, Ruderbooten auszuweichen, weil diese nicht so schnell manövrieren können).
Unter SeglernUnter Seglern alleine gilt, dass der Steuerbordbug dem Backbordbug ausweicht und das Luv-Boot dem Lee-Boot weicht, denn das Luv-Boot hat vom Wind her die komfortablere Situation und kann besser ausweichen.
Das Segelrecht ist sowieso in nach diesem Schema ausgelegt, dass derjenige, der besser ausweichen kann, dies auch macht. Ähnlich der Ausweichregeln, die beim Passfahren mit Motorfahrzeugen gelten.
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